ひたち (列車)
ひたちとは、東日本旅客鉄道が常磐線を運行する特別急行列車群の総称である。ひたちの名称は、1998年のダイヤ改正から国鉄485系電車による運転を廃止した事により使用されていないが、それ以前より運行されていたスーパーひたち・フレッシュひたち・おはようフレッシュひたち・ウィークエンドフレッシュひたちが共に常磐線を運行する特別急行列車であることや、沿革に示した通り、共に派生した列車であるためここに記載する。
沿革
• 1950年、上野駅～青森駅間を常磐線・東北本線経由で運行する急行列車「みちのく」運行開始。 • 1955年、上野駅～水戸駅間を運行する快速列車「ときわ」・「つくばね」運行開始。 • 1958年、「つくばね」名称を「ときわ」に統合し、「ときわ」準急列車に昇格。同時に平駅まで運転区間を延長。また、上野駅～青森駅間を常磐線・東北本線経由で運行する特別急行列車「はつかり」運行開始。 • 1960年、水戸駅～仙台駅を運行する準急「そうま」運行開始。特急「はつかり」、特急用気動車化。 • 1963年、上野駅～平駅間を運行する全席座席指定制準急列車として「ひたち」運行開始。 • 1966年、「ときわ」・「ひたち」・「そうま」急行列車に昇格。 • 1967年、「ひたち」名称を「ときわ」に統合。また、「ときわ」の一部列車を東京駅乗り入れ。 • 1968年、「そうま」上り列車を上野駅まで乗り入れ。「ときわ」1往復を仙台駅発着の「そうま」に汲み入れる。また、特急「はつかり」黒磯駅・東北本線経由に変更。 • 1969年、上野駅～平駅間を運行する臨時特別急行列車として「ひたち」運行開始。 • 1970年、特急列車「ひたち」定期列車化。 • 1971年、「ひたち」上り列車のみ東京駅乗り入れ。 • 1972年、「ひたち」電車特急化。上り列車のみ東京駅乗り入れを中止し、5往復に増発。運転区間を上野駅～平駅・原ノ町駅・仙台駅までとなる。「そうま」、1往復を盛岡駅まで延長し、「もりおか」と名称を変更。また、急行「みちのく」特急化。 • 1978年、「ひたち」エル特急化。 • 1982年、東北新幹線開業により、仙台駅以北を結ぶ昼行特急列車・急行列車を廃止。また「そうま」、「ときわ」に編入する。その為、常磐線を運行する列車名が以下のように固定。 • エル特急「ひたち」 • 急行「ときわ」 • 1985年、急行「ときわ」、「ひたち」に統合。 • 1989年、タキシードボディ車両による「スーパーひたち」運行開始。 • 1990年、「ホームタウンひたち」運行開始。- 以降、「おはようフレッシュひたち」等を運行する基礎となる。
使用車両
• スーパーひたち・おはようフレッシュひたち・ウィークエンドフレッシュひたち：651系 • フレッシュひたち：E653系、一部列車（下り13・63、上り36・64号）は651系 グリーン車は651系を使用する7両もしくは11両編成の列車に連結される。
主な運転区間
下り列車は1本を除き全て上野駅始発。上り列車は全て上野駅到着。• スーパーひたち：上野駅～いわき駅・原ノ町駅・仙台駅、いわき駅～仙台駅（1号）
- いわき駅（一部列車は勝田駅）以北はグリーン車連結なし。ただし、多客期は全区間でグリーン車を連結する場合がある。
- 全車普通車。土浦、いわき発着は1日1往復。
- 上りウィークエンドフレッシュひたちは全車指定席。
定期列車の停車駅
凡例：●全て停車、｜全て通過。数字は本数（上り／下り）。| 駅名 | スーパーひたち | フレッシュひたち | ||
|---|---|---|---|---|
| 停車本数 | 運転本数 | 停車本数 | 運転本数 | |
| 上野駅 | ● | ● | ||
| 日暮里駅 | ｜ | 15/15 | 2/1 | 17/18 |
| 松戸駅 | 0/1 | 1/3 | ||
| 柏駅 | 1/0 | 9/7 | ||
| 我孫子駅 | ｜ | 5/6 | ||
| 取手駅 | ｜ | 1/2 | ||
| 藤代駅 | ｜ | 1/1 | ||
| 佐貫駅 | ｜ | 3/7 | ||
| 牛久駅 | ｜ | 5/8 | ||
| ひたち野うしく駅 | ｜ | 1/1 | ||
| 荒川沖駅 | ｜ | 2/2 | ||
| 土浦駅 | 6/3 | ● | ||
| 石岡駅 | 1/0 | ● | 16/17 | |
| 友部駅 | 1/1 | ● | ||
| 赤塚駅 | 1/0 | 1/3 | ||
| （臨）偕楽園駅 | ※ | ※ | ||
| 水戸駅 | ● | ● | ||
| 勝田駅 | 11/15 | ● | ||
| 東海駅 | 3/2 | 3/4 | 7/7 | |
| 大甕駅 | 8/7 | ● | ||
| 常陸多賀駅 | 11/9 | ● | ||
| 日立駅 | ● | ● | ||
| 高萩駅 | 3/4 | ● | ||
| 磯原駅 | 4/3 | ｜ | 1/1 | |
| 大津港駅 | 2/1 | ｜ | ||
| 勿来駅 | 5/7 | ｜ | ||
| 植田駅 | 3/3 | 1/0 | ||
| 泉駅 | ● | 1/0 | ||
| 湯本駅 | ● | 1/0 | ||
| いわき駅 | ● | ● | ||
| 四ツ倉駅 | 1/1 | 6/6 | ||
| 広野駅 | 2/4 | |||
| 富岡駅 | ● | |||
| 大野駅 | 5/5 | |||
| 双葉駅 | 2/2 | |||
| 浪江駅 | ● | |||
| 小高駅 | 3/3 | |||
| 原ノ町駅 | ● | |||
| 相馬駅 | ● | 4/4 | ||
| 亘理駅 | 2/2 | |||
| 岩沼駅 | 2/2 | |||
| 仙台駅 | ● | |||
この記事はスタブ（書きかけ）です。この記事を加筆して下さる協力者を求めています。
