インテグラ
インテグラ（INTEGRA） は本田技研工業が生産している自動車。
歴史
初代(DA型)(1989-1993年)
1989年デビュー。インテグラの名になった最初のモデルはEF型シビック（いわゆるグランドシビック）と車台を共有し、ホンダ初のVTEC搭載車となった。ボディは4ドアハードトップと3ドアクーペの2種類が用意されていた。なお、アメリカの映画俳優マイケル・J・フォックスにCMで「かっこインテグラ」と言わせたのは、このモデルである。
2代目(DC/DB型)(1993-2001年)
1993年に2代目にフルモデルチェンジ。このモデルの初期型はプロジェクター四灯のヘッドランプが日本では受け入れられず、後期型(1995年)では初代モデルのような横長のヘッドランプに落ち着く。なお米国仕様は3代目にバトンタッチするまでの間、変わらずプロジェクター四灯で売られていた。この2代目インテグラはEG型シビック（いわゆるスポーツシビック）と車台を共有している。ボディは4ドアハードトップと3ドアクーペの2種類が用意されていた。この2代目の後期型の時代にはじめてインテグラに「タイプR」が設定(1995年)された。
3代目(DC5型)(2001年-)
2001年デビューの3代目インテグラはEU/EP型シビックと車台を共有し、3代目インテグラのデビューと同時期に絶版となったプレリュードと統合された形になった。そのためボディタイプは4ドアハードトップは廃止され、3ドアクーペのみになり、エンジンはK20A型 2000cc・DOHC・i-VTECで全幅1725mmまで拡大され、3ナンバーとなった。標準車は160ps・タイプRは220psとなった。また、トランスミッションは標準車が5速マニュアル・5速オートマチック、タイプRが6速マニュアルを使用する。 アメリカではアキュラRSXの名で売られる。
車名の由来
Integra 統合する。クイントをルーツに持ち、クイントインテグラを経て現在のインテグラの名に落ち着いた。 略称は「インテ」。
関連項目
• ホンダ・インテグラ SJ
