モーダルシフト
モーダルシフトとは、貨物の輸送手段の転換を図ること。具体的には、トラック輸送によっているものを鉄道や船舶による輸送に代替することが考えられている。日本では、運輸省（現国土交通省）が1991年4月から推進しているほか、海外でも同様の取り組みを行っている国がある。
モーダルシフトによって、以下のことが期待できる。
• 省エネ効果 • 交通渋滞の緩和 • 窒素酸化物などの排気ガスによる大気汚染の削減 • 二酸化炭素(CO2)排出削減による地球温暖化防止 • 少子高齢化による労働力不足の緩和
問題は、コスト面と時間的な制約である。コスト面では、鉄道では駅で、船舶では港での荷の積み替えが必要となり、そのため鉄道・船舶の運賃が安くとも全体のコストがトラック輸送のそれを上回ってしまうことがある。また、積み替えのために時間がかかるので、早く届けることを求められている物流では環境のために良いとわかっていても転換が進められずにいる。そのため、トラックそのものを貨車に積んでしまう方法（ピギーバック）とか、積み替えの手間がかからないように、コンテナを使うということを行なっている。
日本貨物鉄道(JR貨物)は2004年3月13日から、大阪 － 東京間に深夜の貨物専用特急列車を運行し、少しでもモーダルシフトのしやすいダイヤ編成にしようとしている。
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