唐津線
唐津線（からつせん）とは、佐賀県佐賀郡久保田町の久保田駅から佐賀県唐津市の西唐津駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。筑紫平野から笹原峠を越え、厳木川・松浦川に沿って走っている地域輸送路線。唐津炭田などから採掘された石炭を唐津港へ運ぶために建設された。
路線データ
• 路線距離（営業キロ）：42.5km • 軌間：1067mm • 駅数：13駅（起終点駅含む） • 複線区間：全線単線 • 電化区間：久保田～唐津間非電化、唐津～西唐津間電化（直流1500V）
運行形態
佐賀～唐津・西唐津間に運転されている列車は全て普通列車で、ワンマン運転を実施している。山本～唐津・西唐津間には筑肥線の伊万里方面の列車、西唐津～唐津間には筑肥線の博多方面の列車が乗り入れている。
歴史
筑肥線の博多方面との接続駅は筑肥線の前身である北九州鉄道が延伸された1929年以来、山本駅であったが、筑肥線の経路が1983年に変更され唐津駅接続となり、筑肥線の姪浜～唐津間とともに唐津線の唐津～西唐津間も直流電化され福岡市地下鉄空港線との直通運転が開始された。• 1898年12月1日 唐津興業鉄道により山本～妙見（現在の西唐津）～大島間が開業。 • 1899年6月13日 厳木～山本間が開業。 • 1899年12月25日 莇原（現在の多久）～厳木間が開業。 • 1900年4月 唐津興業鉄道が唐津鉄道に社名変更。 • 1902年2月23日 九州鉄道が唐津鉄道を合併。 • 1903年12月14日 九州鉄道により久保田～莇原間が開業。現在の唐津線が全通。 • 1907年7月1日 九州鉄道が国有化される。 • 1909年10月12日 線路名称制定。久保田～西唐津～大島間を唐津線とする。 • 1912年1月17日 貨物支線として山本～岸嶽間が開業。 • 1912年9月21日 岸嶽支線 山本～岸嶽間の旅客営業を開始。 • 1971年8月20日 岸嶽支線 山本～岸嶽間が廃止。 • 1982年11月15日 貨物支線 西唐津～大島間が廃止。 • 1983年3月22日 唐津～西唐津間が直流電化。 • 1987年4月1日 国鉄分割民営化により九州旅客鉄道に承継。
駅一覧
久保田駅 - 小城駅 - 東多久駅 - 中多久駅 - 多久駅 - 厳木駅 - 岩屋駅 - 相知駅 - 本牟田部駅 - 山本駅 - 鬼塚駅 - 唐津駅 - 西唐津駅
接続路線
• 久保田駅：長崎本線 • 山本駅：筑肥線 • 唐津駅：筑肥線
