左沢線
左沢線（あてらざわせん）とは、山形県山形市の北山形駅から山形県西村山郡大江町の左沢駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 フルーツライン左沢線という愛称が付けられている。線路名称上、国鉄時代は山形駅を起点とし、山形～北山形間は奥羽本線とのいわゆる二重戸籍区間であった。これは、現在分岐駅となっている北山形駅に、当初奥羽本線側に停車場設備がなく、1927年に停車場設備が設けられたために生じたものである。国鉄分割民営化時の「基本計画」において北山形起点に改め、二重戸籍区間は解消された。
運転系統上は一貫して山形駅を起点としており、奥羽本線に乗入れる山形～北山形間では、軌間の異なる山形新幹線／山形線（軌間1435mm）とは別の独立した単線を有する（運行系統上の仙山線と共用）。
路線データ
• 管轄（事業種別）：東日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者） • 区間・路線距離（営業キロ）：北山形～左沢 24.9km • 軌間：1067mm • 全線単線 • 全線非電化
歴史
1921年に軽便鉄道法に基づく左沢軽便線（あてらざわけいべんせん）として山形～羽前長崎間が開業し、1922年に左沢までの全線が開通した。改正鉄道敷設法では、左沢から長井線（現在の山形鉄道フラワー長井線）の荒砥を結ぶ延長線（別表第25号）及び奥羽本線の楯岡と寒河江を結ぶ分岐線（別表第24号）が計画されたが、いずれも実現しなかった。
また、羽前高松からは山形交通三山線（三山電気鉄道）が分岐していたが、1974年に廃止されている。
• 1921年7月20日 【開業】左沢軽便線山形～羽前長崎間(12.9km) 【駅新設】北山形、羽前山辺、羽前長崎 • 1921年12月11日 【延伸開業】羽前長崎～寒河江間(4.4km) 【駅新設】寒河江 • 1922年4月23日 【延伸開業・全通】寒河江～左沢間(8.9km) 【駅新設】羽前高松、左沢 • 1922年9月2日 【線名改称】左沢線山形～左沢（軽便鉄道法廃止による） • 1927年9月11日 北山形駅に奥羽本線の列車停車開始（この日から山形～北山形間の二重戸籍が発生） • 1951年12月25日 【駅新設】東金井、羽前金沢、南寒河江、西寒河江、柴橋 • 1982年11月5日 【貨物営業廃止】山形～左沢間（全線） • 1987年4月1日 【承継】東日本旅客鉄道 【区間変更】北山形～左沢間（基本計画上） • 1998年7月2日 【区間変更】北山形～左沢間(24.3km)（線路名称上）
運転
全列車が山形を起点に運行されており、専用のペイントが施されたキハ101形気動車によりワンマン運転される。山形～左沢間を通しで運転する列車の他、寒河江折り返しの列車が少数設定されている。観光シーズンにはトロッコ列車「風っこ」号が運行される。
駅
北山形駅 - 東金井駅 - 羽前山辺駅 - 羽前金沢駅 - 羽前長崎駅 - 南寒河江駅 - 寒河江駅 - 西寒河江駅 - 羽前高松駅 - 柴橋駅 - 左沢駅
接続路線
• 北山形駅：奥羽本線（山形線・仙山線）
