小海線
小海線（こうみせん）とは、山梨県北巨摩郡小淵沢町の小淵沢駅から長野県小諸市の小諸駅に至る東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。八ヶ岳高原線の愛称がある。八ヶ岳東麓の野辺山高原から千曲川の上流に沿って佐久盆地までを走る高原鉄道。野辺山付近では標高1000mを超える高所を走っており、清里～野辺山間には標高1375mの「JR鉄道最高地点」があり、野辺山駅は標高1345mの「JR線最高駅」となっている。
路線データ
• 路線距離：78.9km • 軌間1067mm • 駅数：31駅（起終点駅含む） • 複線区間：全線単線 • 電化区間：全線非電化
沿線風景
始発駅の小淵沢駅から見上げる八ヶ岳は雄大。発車してすぐ広い斜面を大きくターンしながら登ってゆく。林の中の別荘地を抜けると清里、駅周辺は1980年頃から急にカラフルになった。野辺山までの間、左手に見える八ヶ岳は本当に美しい。最高地点標識を過ぎると右手の林の中に野辺山電波天文台の大アンテナが見える。この天文台は年末年始を除き毎日見学が可能で、見学コースも充実している。高原を徐々に下りながら走り続けて八ヶ岳が遠くなり、浅間山が大きく見えてくると終点の小諸駅。
運行形態
現在は、普通列車のみの運転で、他線との直通運転はない。小淵沢～小諸間の列車が概ね1～2時間毎に運転されるほか、小海・中込～小諸間の区間運転列車がある。
歴史
小諸～小海間は私鉄の佐久鉄道によって1919年に全通した。その後、小海～小淵沢間が国鉄線として小海側と小淵沢側の双方から建設が進められ、佐久鉄道を買収した区間と合わせて、1935年に全線が開通した。小淵沢～甲斐小泉間には急カーブがあるが、これは小海線計画当時の鉄道大臣小川平吉が富士見町出身ということもあり、富士見駅を起点とする予定であったところを、工事費用などの点から小淵沢駅起点に変更したために生じたものである。
• 1915年8月8日 佐久鉄道により小諸～中込間が開業。 • 1915年12月28日 佐久鉄道 中込～羽黒下間が開業。 • 1919年3月11日 佐久鉄道 羽黒下～小海間が開業。 • 1932年12月27日 小海線として小海～佐久海ノ口間が開業。 • 1933年7月27日 小海南線 小淵沢～清里間が開業。小海線を小海北線に改称。 • 1934年9月1日 佐久鉄道の小諸～小海間を買収し国有化。小海北線に編入。 • 1935年1月16日 小海北線 佐久海ノ口～信濃川上間が開業。 • 1935年11月29日 清里～信濃川上間が開業し全通。小海南線・小海北線を小海線と改称。 • 1987年4月1日 国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道に承継。 • 1997年10月1日 北陸新幹線（長野新幹線）開業によって佐久平駅新設。
駅一覧
小淵沢駅 - 甲斐小泉駅 - 甲斐大泉駅 - 清里駅 - 野辺山駅 - 信濃川上駅 - 佐久広瀬駅 - 佐久海ノ口駅 - 海尻駅 - 松原湖駅 - 小海駅 - 馬流駅 - 高岩駅 - 八千穂駅 - 海瀬駅 - 羽黒下駅 - 青沼駅 - 臼田駅 - 龍岡城駅 - 太田部駅 - 中込駅 - 滑津駅 - 北中込駅 - 岩村田駅 - 佐久平駅 - 中佐都駅 - 美里駅 - 三岡駅 - 乙女駅 - 東小諸駅 - 小諸駅
接続路線
• 小淵沢駅：中央本線 • 佐久平駅：長野新幹線 • 小諸駅：しなの鉄道線
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