南海高野線
高野線（こうやせん）とは、大阪府大阪市浪速区の汐見橋駅から和歌山県伊都郡高野町の極楽橋駅までを結ぶ南海電気鉄道の鉄道路線である。難波～橋本間にはりんかんサンラインという愛称が、また汐見橋～岸里玉出間には汐見橋線という通称がある。真言宗の霊地高野山への足であり、終点の極楽橋駅からは鋼索線に連絡している。また大阪への通勤・通学路線でもある。
難波～橋本間は沿線に住宅地が多く、大型車両を運行し通勤客を捌いている。橋本～極楽橋間は山岳路線で高野下駅からは50‰の勾配や急カーブが続くため、この区間に乗り入れる列車にはズームカーと呼ばれる専用車両が使用されている。
路線データ
• 路線距離（営業キロ）：64.5km • 軌間：1067mm • 駅数：42駅（起終点駅含む） • 複線区間：汐見橋～橋本間複線、橋本～極楽橋間単線 • 電化区間：全線電化（直流1500V） • 閉塞方式：自動閉塞式
運行形態
高野線の起点は汐見橋駅であるが、現在は高野山方面へ行く全ての列車が難波駅から発着し、汐見橋～岸里玉出間の通称汐見橋線はこの区間だけを折り返す列車だけがワンマン運転で運行されている。難波から河内長野・三日市町・林間田園都市・橋本駅までは大型車両で急行・各駅停車が、高野下・極楽橋駅までは中型車両で急行・快速急行が運転されている。朝には区間急行も運転される。また、難波～極楽橋間に特急「こうや」、難波～橋本間に特急「りんかん」が運転されている。泉北ニュータウンの足として泉北高速鉄道と相互直通運転を行っており難波から直通列車がある。
歴史
堺から高野山を目指し、高野鉄道が1898年に大小路（現在の堺東）～狭山間を開業させた。その後、南は長野（現在の河内長野）駅まで延び、北は道頓堀（現在の汐見橋）駅まで延伸され大阪市内乗り入れを果たすが、当初の経営は思わしくなく、事業を継承した高野登山鉄道の手で路線延長が図られることになった。高野登山鉄道は、1915年に汐見橋～橋本間を開通させ大阪高野鉄道と社名変更。その後、南海鉄道に合併し、1925年に椎出（現在の高野下）駅まで開通した。高野下駅以南は高野山電気鉄道によって建設され、1928年高野下～神谷（現在の紀伊神谷）間が開業、翌年極楽橋駅まで開業し全通した。この高野山電気鉄道は戦後、南海が分離独立する際の受け皿会社となった。
1960年代頃から沿線の宅地開発が進み、南海も南海橋本林間田園都市を建設する。その通勤輸送増加に対応するため、列車編成増強や河内長野以南の線路改良を進め、1995年には橋本駅までの複線化を完成させた。
• 1898年1月26日 高野鉄道により大小路（現在の堺東）～狭山間が開業。 • 1898年3月29日 狭山～長野（現在の河内長野）間が開業。 • 1900年8月30日 道頓堀（現在の汐見橋）～大小路間が開業。 • 1907年11月15日 高野登山鉄道が高野鉄道を合併。 • 1912年10月10日 汐見橋～長野（現在の河内長野）間が600V電化。 • 1914年10月21日 長野～三日市町間が開業。以降当初から電化。 • 1915年3月11日 紀見トンネル開通。三日市町～橋本間が開業。 • 1915年4月30日 高野登山鉄道が大阪高野鉄道に社名変更。 • 1915年9月1日 橋本～（妻信号所）～紀ノ川口間が開業。 • 1922年9月6日 南海鉄道が大阪高野鉄道を合併。高野線となる。 • 1924年11月1日 妻信号所～学文路間が開業。 • 1924年12月25日 学文路～九度山間が開業。 • 1925年3月15日 岸ノ里（現在の岸里玉出）駅に東連絡線開設。難波駅乗入れ開始。 • 1925年7月30日 九度山～椎出（現在の高野下）間が開業。 • 1928年6月18日 高野山電気鉄道が高野下～神谷（現在の紀伊神谷）間を開業。 • 1929年2月21日 高野山電気鉄道の神谷～極楽橋間が開業し全通。 • 1932年4月28日 高野山電気鉄道が600Vに降圧し、南海高野線と直通運転開始。 • 1944年6月1日 関西急行鉄道と南海鉄道が合併、近畿日本鉄道となる。 • 1947年3月15日 高野山電気鉄道が南海電気鉄道に社名変更。 • 1947年6月1日 近畿日本鉄道が旧・南海鉄道の路線を南海電気鉄道に譲渡。 • 1951年7月7日 特急こうや号運転開始。 • 1959年12月20日 妻信号所～紀ノ川口間を廃止。 • 1971年4月1日 泉北高速鉄道と相互直通運転開始。 • 1973年10月7日 架線電圧を1500Vに昇圧。 • 1985年6月16日 汐見橋線が岸ノ里駅以南と分断。 • 1995年9月1日 難波～橋本間の複線化が完成。
駅一覧
りんかんサンライン
- ●：停車、｜：通過
- 準急・区間急行：泉北高速鉄道線直通あり
| 駅名 | 各駅停車 | 準急 | 区間急行 | 急行 | 快速急行 | 特急 | 接続路線 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 南海本線 | |||||||
| 難波駅 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 大阪市営地下鉄：御堂筋線・千日前線・四つ橋線 近畿日本鉄道：難波線（近鉄難波駅） |
| 今宮戎駅 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | |
| 新今宮駅 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 西日本旅客鉄道：大阪環状線・関西本線（大和路線） 大阪市営地下鉄：御堂筋線・堺筋線（動物園前駅） 阪堺電気軌道：阪堺線（南霞町駅） |
| 萩ノ茶屋駅 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | |
| 天下茶屋駅 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 大阪市営地下鉄：堺筋線 |
| 高野線 | |||||||
| 岸里玉出駅 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | 南海電気鉄道：南海本線・汐見橋線 |
| 帝塚山駅 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | |
| 住吉東駅 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | |
| 沢ノ町駅 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | |
| 我孫子前駅 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | |
| 浅香山駅 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | |
| 堺東駅 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 三国ヶ丘駅 | ● | ● | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | 西日本旅客鉄道：阪和線 |
| 百舌鳥八幡駅 | ● | ● | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | |
| 中百舌鳥駅 | ● | ● | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | 大阪府都市開発：泉北高速鉄道線 大阪市営地下鉄：御堂筋線 |
| 白鷺駅 | ● | ● | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | |
| 初芝駅 | ● | ● | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | |
| 萩原天神駅 | ● | ● | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | |
| 北野田駅 | ● | ● | ● | ● | ● | ｜ | |
| 狭山駅 | ● | ● | ● | ｜ | ｜ | ｜ | |
| 大阪狭山市駅 | ● | ● | ● | ｜ | ｜ | ｜ | |
| 金剛駅 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 滝谷駅 | ● | ● | ● | ｜ | ｜ | ｜ | |
| 千代田駅 | ● | ● | ● | ｜ | ｜ | ｜ | |
| 河内長野駅 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 近畿日本鉄道：長野線 |
| 三日市町駅 | ● | ● | ● | ● | ● | ｜ | |
| 美加の台駅 | ● | ● | ● | ● | ｜ | ||
| 千早口駅 | ● | ● | ● | ｜ | ｜ | ||
| 天見駅 | ● | ● | ● | ｜ | ｜ | ||
| 紀見峠駅 | ● | ● | ● | ｜ | ｜ | ||
| 林間田園都市駅 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| 御幸辻駅 | ● | ● | ● | ｜ | |||
| 橋本駅 | ● | ● | ● | ● | 西日本旅客鉄道：和歌山線 | ||
| 紀伊清水駅 | ● | ● | ● | ｜ | |||
| 学文路駅 | ● | ● | ● | ｜ | |||
| 九度山駅 | ● | ● | ● | ｜ | |||
| 高野下駅 | ● | ● | ● | ｜ | |||
| 下古沢駅 | ● | ● | ● | ｜ | |||
| 上古沢駅 | ● | ● | ● | ｜ | |||
| 紀伊細川駅 | ● | ● | ● | ｜ | |||
| 紀伊神谷駅 | ● | ● | ● | ｜ | |||
| 極楽橋駅 | ● | ● | ● | ● | 南海電気鉄道：鋼索線 | ||
汐見橋線
全列車各駅停車
| 駅名 | 接続路線 |
|---|---|
| 汐見橋駅 | 大阪市営地下鉄：千日前線（桜川駅） |
| 芦原町駅 | 西日本旅客鉄道：大阪環状線（芦原橋駅） |
| 木津川駅 | |
| 津守駅 | |
| 西天下茶屋駅 | |
| 岸里玉出駅 | 南海電気鉄道：南海本線・りんかんサンライン |
関連項目
• 日本の鉄道路線一覧
