This article at Wikipedia

奥羽本線

奥羽本線(おううほんせん)は、福島県福島市にある福島駅から、秋田県秋田市の秋田駅を経由して青森県青森市にある青森駅に至る鉄道路線幹線)である。

路線データ

• 管轄・区間・路線距離(営業キロ) • 東日本旅客鉄道 • 福島~青森 484.5km(第一種鉄道事業者) • 日本貨物鉄道 • 土崎~秋田港 1.8km(第一種鉄道事業者) • 横手~青森 (256.2km)(第二種鉄道事業者) • 新青森~青森信号場 (4.8km)(第二種鉄道事業者。第一種鉄道事業者のキロ数設定なし) • 軌間: • 福島~新庄間1435mm • うち、山形~羽前千歳間は1435mm・1067mm併設 • 新庄~大曲間1067mm • 大曲~秋田間1067mm・1435mm • 神宮寺~峰吉川間は三線軌 • 秋田~青森間1067mm • 駅数:100駅(起終点駅含む) • 複線区間: • 福島~関根間 • 赤湯~北赤湯信号所間 • 羽前中山~山形間 • 芦沢~舟形間 • 及位~院内間 • 神宮寺~峰吉川間(1435mmのみ複線。1067mmは単線) • 電化区間:全線(交流2020,000V 50Hz)

運行形態

路線名称としては1つだが、山形新幹線秋田新幹線開業により、実質的には以下の4つに分かれている。

福島駅~新庄駅(148.6km)

「山形新幹線」つばさが走る区間。新幹線からの直通列車を走らせるために標準軌に改軌されている。また、この区間の普通列車は「山形線」の愛称が付いている。なお、このうち山形駅羽前千歳駅間は、左沢線仙山線との直通のため狭軌の線路を並設している。また、蔵王駅~山形駅間は、貨物列車の運転のため三線軌とされていたが、蔵王駅の貨物取扱いの廃止に伴って撤去された。

福島・山形県境の板谷峠には4つのスイッチバック駅(赤岩駅板谷駅峠駅大沢駅)があったが、山形新幹線開業の際に普通列車も高性能の電車に置き換えられ、スイッチバックは廃止された。

新庄駅~大曲駅(98.4km)

山形・秋田県境の、需要が少ないことから普通列車だけが走るいわばローカル線区間。

大曲駅~秋田駅(51.7km)

秋田新幹線「こまち」が運行される区間。秋田駅新庄駅の普通列車も走るため、標準軌の線路と狭軌の線路とが並べて敷かれている。なお、狭軌部分については、単線である。その為、本数が少なく「こまち」が優先で運転されている。一部区間は三線軌となっているが、優先順位としては、標準軌の方が高く設定されている。

秋田駅~青森駅(185.8km)

北陸本線信越本線白新線羽越本線と共に「日本海縦貫線」を形成する、在来線特急列車が数多く走る区間。

歴史

日本鉄道会社の青森から官営鉄道として奥羽北線、福島から奥羽南線として建設が開始され、明治38年に全線が開通した。 ;奥羽北線
明治27年 12月1日 - 青森 - 弘前間開業
明治28年 10月21日 - 弘前 - 碇ヶ関間開業
明治32年 6月21日 - 碇ヶ関 - 白沢間開業
明治32年 11月15日 - 白沢 - 大館間開業
明治33年 10月7日 - 大館 - 鷹ノ巣間開業
明治34年 11月1日 - 鷹ノ巣 - 能代(現在の東能代)間開業
明治35年 8月1日 - 能代(現在の東能代) - 五城目(現在の八郎潟)間開業
明治35年 10月21日 - 五城目 - 秋田間開業
明治36年 10月1日 - 秋田 - 和田間開業
明治37年 8月21日 - 和田 - 神宮寺間開業
明治37年 12月21日 - 神宮寺 - 大曲間開業
明治38年 6月15日 - 大曲 - 横手間開業
;奥羽南線
明治32年 5月15日 - 福島 - 米沢間開業
明治34年 4月11日 - 米沢 - 山形間開業
明治34年 8月23日 - 山形 - 楯岡間開業
明治34年 10月21日 - 楯岡 - 大石田間開業
明治35年 7月21日 - 大石田 - 舟形間開業
明治36年 6月11日 - 舟形 - 新庄間開業
明治37年 10月21日 - 新庄 - 院内間開業
明治38年 7月5日 - 院内 - 湯沢間開業
明治38年 9月14日 - 湯沢 - 横手間開業。福島 - 青森間が全通

強調部は新幹線停車駅 福島駅 - 笹木野駅 - 庭坂駅 - 赤岩駅 - 板谷駅 - 峠駅 - 大沢駅 - 関根駅 - 米沢駅 - 置賜駅 - 高畠駅 - 赤湯駅 - 中川駅 - 羽前中山駅 - かみのやま温泉駅 - 茂吉記念館前駅 - 蔵王駅 - 山形駅 - 北山形駅 - 羽前千歳駅 - 南出羽駅 - 漆山駅 - 高擶駅 - 天童駅 - 乱川駅 - 神町駅 - さくらんぼ東根駅 - 東根駅 - 村山駅 - 袖崎駅 - 大石田駅 - 北大石田駅 - 芦沢駅 - 舟形駅 - 新庄駅

- 泉田駅 - 羽前豊里駅 - 真室川駅 - 釜淵駅 - 大滝駅 - 及位駅 - 院内駅 - 横堀駅 - 三関駅 - 上湯沢駅 - 湯沢駅 - 下湯沢駅 - 十文字駅 - 醍醐駅 - 柳田駅 - 横手駅 - 後三年駅 - 飯詰駅 - 大曲駅

- 神宮寺駅 - 刈和野駅 - 峰吉川駅 - 羽後境駅 - 大張野駅 - 和田駅 - 四ツ小屋駅 - 秋田駅

- 土崎駅 - 上飯島駅 - 追分駅 - 大久保駅 - 羽後飯塚駅 - 井川さくら駅 - 八郎潟駅 - 鯉川駅 - 鹿渡駅 - 森岳駅 - 北金岡駅 - 東能代駅 - 鶴形駅 - 富根駅 - 二ツ井駅 - 前山駅 - 鷹ノ巣駅 - 糠沢駅 - 早口駅 - 下川沿駅 - 大館駅- 白沢駅 - 陣場駅 - 津軽湯の沢駅 - 碇ヶ関駅 - 長峰駅 - 大鰐温泉駅 - 石川駅 - 弘前駅 - 撫牛子駅 - 川部駅 - 北常盤駅 - 浪岡駅 - 大釈迦駅 - 鶴ヶ坂駅 - 津軽新城駅 - 新青森駅 - 青森駅

接続路線

• 福島駅:東北新幹線東北本線阿武隈急行線福島交通飯坂線 • 米沢駅:米坂線 • 赤湯駅:山形鉄道フラワー長井線 • 北山形駅:左沢線 • 羽前千歳駅:仙山線 • 新庄駅:陸羽西線陸羽東線 • 横手駅:北上線 • 大曲駅:田沢湖線(秋田新幹線) • 秋田駅:羽越本線 • 追分駅:男鹿線 • 東能代駅:五能線 • 鷹ノ巣駅:秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 • 大館駅:花輪線 • 大鰐温泉駅:弘南鉄道大鰐線 • 弘前駅:弘南鉄道弘南線 • 川部駅:五能線 • 青森駅:東北本線津軽線(津軽海峡線)




This article is from Wikipedia, the Free Encyclopedia. All text is available under the terms of the GNU Free Documentation License.


社会 • 社会政治経済産業交通教育歴史福祉医療環境環境問題市民活動平和軍事 • 芸術と文化 • 芸術文化言語宗教遊び趣味伝統芸能文学音楽美術演劇映画アニメ漫画建築スポーツゲームギャンブル食文化ファッションマスメディア出版新聞放送テレビラジオ • 世界 • 世界アジアアフリカオセアニア北アメリカ南アメリカヨーロッパ • 日本 • 日本北海道東北関東中部近畿中国四国九州沖縄 • 学問 • 学問文学哲学倫理学心理学社会学法学経済学数学物理学化学生物学地球科学医学工学 • 自然 • 自然宇宙元素気象災害海洋生物植物動物鉱物 • 技術 • 技術コンピュータネットワークエレクトロニクスバイオテクノロジー • 資料 • 索引年表365日地図世界各国関係記事人名一覧一覧の一覧