常磐線
常磐線（じょうばんせん）は、日暮里駅（東京都）から水戸駅（茨城県）、いわき駅（福島県浜通り）を経由して岩沼駅（宮城県）に至る東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線。一般に、日暮里方は上野駅、岩沼方は仙台駅まで乗り入れている。ラインカラーは直流電車使用の各駅停車（常磐緩行線）と快速電車はエメラルドグリーン、交直両用電車使用の普通列車と通勤快速列車はブルー。
路線データ
• 路線距離（営業キロ） : • 日暮里～原ノ町～岩沼間 343.1km • 三河島～隅田川～南千住間（隅田川貨物線） 5.7km • 三河島～田端間（田端貨物線） 1.6km • 軌間 : 1067mm • 駅数 : 日暮里～原ノ町～岩沼間80駅（起終点駅、偕楽園駅を含む） • 複線区間 : • 複々線 : 綾瀬駅（東京都）～取手駅（茨城県）間 • 複線 : 取手駅～四ツ倉駅（福島県）間、広野駅～木戸駅間、大野駅～双葉駅間 • 電化区間 : 全線（上野駅～取手駅間 直流1500V1500V、藤代駅～岩沼駅間 交流2020,000V 50Hz） • デッドセクション : 取手駅～藤代駅間、車上切替式 • 閉塞方式 : 自動閉塞式
複々線区間
綾瀬駅～取手駅間の複々線は、東京メトロ千代田線との相互直通運転用の路線で、本線である「常磐快速線」に対し「常磐緩行線」と呼ばれる。いずれも常磐線であるが、車両、路線ともに完全に分離した別路線である。
電化
全線が電化されているが、沿線の八郷町にある「気象庁地磁気観測所」への影響を考慮して、上野駅から取手駅までは直流電化、藤代駅から仙台駅までは交流電化となっており、取手駅と藤代駅の間にデッドセクションが設けられている。そのため、103系やE231系などの直流電車は取手以北への乗り入れは不可能となっている。
主な使用車両
快速電車
• 103系 • E231系00番台- 松戸車両センター所属
普通列車・通勤快速列車
東京・水戸地区
• 403系 • 415系00(300)・100・500・700・1500番台 • 2階建普通車を連結した編成は1日2往復（時刻表の備考欄に「2階建普通車連結」の記載あり）。 • 2005年以降、403系・415系は新型一般型電車E531系に置き換えられていく予定。 • E501系（土浦以南のみ） • ラインカラーは快速電車に準ずる。- 勝田車両センター所属
仙台地区
• 455系 • 717系 • 701系- 仙台車両センター所属
特急列車
• 651系 スーパーひたち（上野～いわき・仙台）、一部フレッシュひたち（上野～勝田） • E653系 フレッシュひたち（上野～勝田・高萩）- 勝田車両センター所属
各駅停車（緩行線）
自社車両
• 203系00・100番台 • 207系900番台 • 209系1000番台- 松戸車両センター所属
乗り入れ車両
• 東京メトロ06系 • 東京メトロ6000系- 東京地下鉄綾瀬検車区所属
運転状況
概要
優等列車として、特急列車として「フレッシュひたち」や「スーパーひたち」が運行されている。詳しくは特急「フレッシュひたち」・「スーパーひたち」に関する記事を参照のこと。普通列車については、1990年代より主にいわき駅を挟んで南北に運転系統が分かれている。それぞれ日暮里方は上野駅、岩沼方は仙台駅まで乗り入れている。また、勝田駅までは水戸線の列車が乗り入れる。
なお、いわき駅を挟んで南側の上野駅～勝田駅間は東京近郊区間に含まれる事から運行本数も多く、電車特定区間としてとりわけ運転密度が高い上野駅～取手駅については、直流電車使用の各駅停車（常磐緩行線）と快速電車、交直両用電車使用の普通列車と通勤快速列車とが運行され、列車の性格の違いから前者と後者の停車駅が2004年3月12日まで異なっていた。→中距離電車も参照のこと。
上野駅～勝田駅
• 緩行線と直通する地下鉄千代田線町屋駅方面との運賃計算の境界駅は、北千住駅となっている。詳しくは綾瀬駅#運賃計算の特例を参照。
| 駅名 | 各駅停車 （緩行線） |
普通 | 快速 | 通勤 快速 |
接続路線 |
|---|---|---|---|---|---|
| 上野駅 | ● | ● | ● | 上野駅参照。 | |
| 日暮里駅 | ● | ● | ● | 山手線、京浜東北線、京成本線 | |
| 三河島駅 | ● | ● | ｜ | 通勤時間帯普通列車は一部通過 | |
| 南千住駅 | ● | ● | ｜ | （東京メトロ日比谷線 但し、JR・東京メトロ双方の連絡運輸なし。） 通勤時間帯普通列車は一部通過 |
|
| 北千住駅 | （●） | ● | ● | ｜ | 東京メトロ千代田線、東京メトロ日比谷線、東武伊勢崎線 緩行線駅は東京メトロ管理であるが、緩行線⇔快速線の乗換駅となっており、JR・千代田線町屋方面への運賃計算上の境界駅である。 |
| 綾瀬駅 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | 東京メトロ千代田線 （各駅停車直通運転） |
| 亀有駅 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | |
| 金町駅 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | 京成金町線（京成金町駅） |
| 松戸駅 | ● | ● | ● | ● | 新京成電鉄新京成線 |
| 北松戸駅 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | |
| 馬橋駅 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | 総武流山電鉄総武流山線 |
| 新松戸駅 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | 武蔵野線 （総武流山電鉄総武流山線・幸谷駅。但し、JR・総武流山電鉄双方の連絡運輸なし。） |
| 北小金駅 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | |
| 南柏駅 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | |
| 柏駅 | ● | ● | ● | ● | 東武野田線 |
| 北柏駅 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | |
| 我孫子駅 | ● | ● | ● | ｜ | 成田線 （一部の快速は直通運転） |
| 天王台駅 | ◇ | ● | ● | ｜ | |
| 取手駅 | ◇ | ● | ● | ● | 関東鉄道常総線 |
| 藤代駅 | ● | ｜ | |||
| 佐貫駅 | ● | ｜ | 関東鉄道竜ヶ崎線 | ||
| 牛久駅 | ● | ● | |||
| ひたち野うしく駅 | ● | ｜ | |||
| 荒川沖駅 | ● | ｜ | |||
| 土浦駅 | ● | ● | |||
| 神立駅 | ● | ● | |||
| 高浜駅 | ● | ● | |||
| 石岡駅 | ● | ● | 鹿島鉄道線 | ||
| 羽鳥駅 | ● | ● | |||
| 岩間駅 | ● | ● | |||
| 友部駅 | ● | ● | 水戸線 （一部の列車は直通運転） |
||
| 内原駅 | ● | ● | |||
| 赤塚駅 | ● | ● | |||
| （臨）偕楽園駅 | （春の観梅シーズンの日中下り列車のみ停車） | ||||
| 水戸駅 | ● | ● | 水郡線、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線 | ||
| 勝田駅 | ● | ● | 茨城交通湊線 |
駅
日暮里駅～勝田駅間は停車駅表を参照。佐和駅 - 東海駅 - 大甕駅 - 常陸多賀駅 - 日立駅 - 小木津駅 - 十王駅 - 高萩駅 - 南中郷駅 - 磯原駅 - 大津港駅 - 勿来駅 - 植田駅 - 泉駅 - 湯本駅 - 内郷駅 - いわき駅 - 草野駅 - 四ツ倉駅 - 久ノ浜駅 - 末続駅 - 広野駅 - 木戸駅 - 竜田駅 - 富岡駅 - 夜ノ森駅 - 大野駅 - 双葉駅 - 浪江駅 - 桃内駅 - 小高駅 - 磐城太田駅 - 原ノ町駅 - 鹿島駅 - 日立木駅 - 相馬駅 - 駒ヶ嶺駅 - 新地駅 - 坂元駅 - 山下駅 - 浜吉田駅 - 亘理駅 - 逢隈駅 - 岩沼駅
接続路線
日暮里～勝田間は停車駅表を参照のこと。 • 大甕駅 : 日立電鉄線 • いわき駅 : 磐越東線 • 岩沼駅 : 東北本線
