吉都線
吉都線（きっとせん）とは、鹿児島県姶良郡吉松町の吉松駅から宮崎県都城市の都城駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。吉都線を含む八代～都城間にはえびの高原線の愛称がつけれられている。霧島山の北東側を廻り宮崎県西部のえびの市・小林市と南部の都城市、そして県都宮崎市および鹿児島を結んでいる。都城～隼人間が開通するまでこちらが日豊本線だった時期がある。また、1974年から1980年まで博多～宮崎間の特急おおよど、1959年から2000年まで熊本～宮崎間に急行えびの（当初は準急）が経由し、肥薩線とともに中九州と南九州を結ぶ役割を持っていた。
路線データ
• 路線距離（営業キロ）：61.6km • 軌間：1067mm • 駅数：17駅（起終点駅含む） • 複線区間：全線単線 • 電化区間：全線非電化
運行形態
優等列車の運転はなくなり、全てワンマン運転の普通列車となっている。一部の列車は都城駅から宮崎駅まで、吉松駅から肥薩線に乗り入れ隼人・鹿児島中央駅まで運転される。
歴史
当時、鹿児島本線の駅だった吉松駅から分岐して、吉松～小林町（現在の小林）間が宮崎線として1912年に開業したのが始まり。翌年、現在の吉都線の区間である都城駅まで開通した。宮崎線はさらに宮崎、重岡方面へ延伸され豊州本線と繋がり日豊本線となったが、都城～隼人間が1932年に開通してこちらが日豊本線となり、吉松～都城間が吉都線となった。• 1912年10月1日 宮崎線として吉松～小林町（現在の小林）間が開業。 • 1913年5月11日 小林町～谷頭間が開業。 • 1913年10月8日 谷頭～都城間が開業。現在の吉都線が全通。 • 1916年10月25日 吉松～宮崎間が全通。 • 1917年9月21日 宮崎本線となる。 • 1923年12月15日 小倉～吉松間が全通し、日豊本線となる。 • 1932年12月6日 現在の日豊本線のルート完成で吉松～都城間が吉都線となる。 • 1987年4月1日 国鉄分割民営化により九州旅客鉄道に承継。
駅一覧
吉松駅 - 鶴丸駅 - 京町温泉駅 - えびの駅 - えびの上江駅 - えびの飯野駅 - 西小林駅 - 小林駅 - 広原駅 - 高原駅 - 日向前田駅 - 高崎新田駅 - 東高崎駅 - 万ヶ塚駅 - 谷頭駅 - 日向庄内駅 - 都城駅
接続路線
• 吉松駅：肥薩線 • 都城駅：日豊本線
