東北本線
東北本線(とうほくほんせん)とは、東京駅(但し、事実上は上野駅)と青森駅を結ぶ東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線である。盛岡駅と八戸駅間は東北新幹線が盛岡から八戸まで延伸した際に第3セクターのIGRいわて銀河鉄道と青い森鉄道に分離した。
そのうち、主に上野駅を発着する黒磯駅までの中距離電車の運行区間には1990年3月10月から宇都宮線(うつのみやせん)という愛称がつけられている。この区間についての詳細は宇都宮線を参照のこと。
路線データ
路線距離以外は宇都宮線区間を除く。 路線距離(営業キロ): 東京駅 - 盛岡駅 (535.3km) 八戸駅 - 青森駅 (96.0km) 日暮里駅 - 赤羽駅 (7.6km:尾久経由) 岩切駅 - 利府駅 (4.2km) 長町駅 - 東仙台駅 (6.6km:貨物線) 赤羽駅 - 大宮駅 (18.0km:武蔵浦和経由) 軌間:1067mm 駅数:黒磯駅~盛岡駅間82駅、八戸駅~青森駅間20駅(起終点駅含む)、利府支線2駅(岩切駅除く) 複線区間:全線 電化区間:全線(交流2020,000V 50Hz) 閉塞方式:自動閉塞式(利府支線以外)、特殊自動閉塞式(利府支線内)
沿線風景
東北本線は、西側に次々雄大な火山を見晴らせる路線。上野を出るとひたすら関東平野を走る。東北本線の車窓らしい景色の最初は宇都宮付近から始まり、少し遠くに男体山が見えた後、西那須野~黒磯~黒田原では那須岳が真近にそびえる。郡山を過ぎて二本松まで来ると高村光太郎の「智恵子抄」に詠われた安達太良山が迫る。福島から見える山は吾妻連山。蔵王・栗駒は良く見えないが、盛岡近くになると岩手山の秀麗な姿が目を引く。
八戸から三沢を過ぎ、小川原湖を東に見て、野辺地付近にある日本初の鉄道防風林を眺めたあと、初めて海が見える時には既に青森が近い。
歴史
駅一覧
上野駅~黒磯駅
宇都宮線を参照。
黒磯駅~盛岡駅
黒磯駅 - 高久駅 - 黒田原駅 - 豊原駅 - 白坂駅 - 新白河駅 - 白河駅 - 久田野駅 - 泉崎駅 - 矢吹駅 - 鏡石駅 - 須賀川駅 - 安積永盛駅 - 郡山駅 - 日和田駅 - 五百川駅 - 本宮駅 - 杉田駅 - 二本松駅 - 安達駅 - 松川駅 - 金谷川駅 - 南福島駅 - 福島駅 - 東福島駅 - 伊達駅 - 桑折駅 - 藤田駅 - 貝田駅 - 越河駅 - 白石駅 - 東白石駅 - 北白川駅 - 大河原駅 - 船岡駅 - 槻木駅 - 岩沼駅 - 館腰駅 - 名取駅 - 南仙台駅 - 長町駅 - 仙台駅 - 東仙台駅 - 岩切駅 - 陸前山王駅 - 国府多賀城駅 - 塩釜駅 - 松島駅 - 愛宕駅 - 品井沼駅 - 鹿島台駅 - 松山町駅 - 小牛田駅 - 田尻駅 - 瀬峰駅 - 梅ヶ沢駅 - 新田駅 - 石越駅 - 油島駅 - 花泉駅 - 清水原駅 - 有壁駅 - 一ノ関駅 - 山ノ目駅 - 平泉駅 - 前沢駅 - 陸中折居駅 - 水沢駅 - 金ヶ崎駅 - 六原駅 - 北上駅 - 村崎野駅 - 花巻駅 - 花巻空港駅 - 石鳥谷駅 - 日詰駅 - 紫波中央駅 - 古館駅 - 矢幅駅 - 岩手飯岡駅 - 仙北町駅 - 盛岡駅
八戸駅~青森駅
八戸駅 - 陸奥市川駅 - 下田駅 - 向山駅 - 三沢駅 - 小川原駅 - 上北町駅 - 乙供駅 - 千曳駅 - 野辺地駅 - 狩場沢駅 - 清水川駅 - 小湊駅 - 西平内駅 - 浅虫温泉駅 - 野内駅 - 矢田前駅 - 小柳駅 - 東青森駅 - 青森駅
利府支線
岩切駅 - 新利府駅 - 利府駅
接続路線
新白河駅:東北新幹線 安積永盛駅:水郡線 郡山駅:東北新幹線・磐越西線・磐越東線 福島駅:東北新幹線・奥羽本線(山形新幹線、山形線)・阿武隈急行線・福島交通飯坂線 槻木駅:阿武隈急行線 岩沼駅:常磐線 長町駅:仙台市営地下鉄南北線 仙台駅:東北新幹線・仙山線・仙石線・仙台市営地下鉄南北線 岩切駅:利府支線 小牛田駅:陸羽東線・石巻線 石越駅:くりはら田園鉄道線 一ノ関駅:東北新幹線・大船渡線 北上駅:東北新幹線・北上線 花巻駅:釜石線(愛称:銀河ドリームライン釜石線) 盛岡駅:東北新幹線・田沢湖線(秋田新幹線)・いわて銀河鉄道線・山田線 八戸駅:東北新幹線・青い森鉄道線・八戸線 三沢駅:十和田観光電鉄線 野辺地駅:大湊線 青森駅:津軽線(津軽海峡線)・奥羽本線
過去の接続路線
白河駅:白棚鉄道 松川駅:川俣線 長町駅:仙南交通(元秋保電気鉄道) 瀬峰駅:宮城バス(元仙北鉄道)登米線・仙北鉄道築館線 花巻駅:岩手中央バス(元花巻電鉄)花巻温泉線・花巻電鉄鉛線 八戸駅(当時は尻内駅):南部鉄道 千曵駅(のち、野辺地駅):南部縦貫鉄道線
関連項目
日本の鉄道路線一覧 京浜東北線 山手線 埼京線 宇都宮線 湘南新宿ライン 日本鉄道