東武2000系電車
東武2000系電車とは、東武鉄道初のカルダン駆動方式通勤形電車。1962年（昭和37年）に開始された営団地下鉄日比谷線への直通乗り入れ用として、1961年（昭和36年）に登場した。オール電動車、M+M'ユニット、両開きドアなど、東武鉄道としては初めての技術を多数採用していた。従来の釣り掛け式電車と異なる高い加速度であったため、登場当時はこの電車がやってくると急加減速を嫌って乗車拒否をする乗客がいたというエピソードを持つ。
登場当初は4両編成で、輸送力増強に伴って中間車を増結していき、末期は8両編成となった。地下鉄乗り入れ協定の都合上、車体長が18mとなり、これが後の営団地下鉄日比谷線における輸送力の限界の原因のひとつとなる。東武動物公園駅～日比谷線中目黒駅間で運用されていたが、営団地下鉄日比谷線との相互直通運転が始まる前は、浅草口にも入線していた。
後継の20000系が1988年（昭和63年）に登場し、2000系は老朽化に伴い廃車となった。一部には2080系として改造され、野田線に転用されたものもあったが、短命に終わっている。
