五日市線
五日市線(いつかいちせん)は、拝島駅(昭島市)~武蔵五日市駅(あきる野市)の東日本旅客鉄道(JR東日本)が経営する鉄道路線。幹線である。ほとんどの列車が青梅線に直通し、一部は中央本線に直通する。武蔵五日市駅からはスイッチバックして岩井支線(武蔵五日市~武蔵岩井間)が分岐していたが、廃止されている。現在は武蔵五日市駅が改築されたため、駅手前に一部廃線跡がある程度である。
路線データ
路線距離(営業キロ):11.1km 軌間:1067mm 駅数:7駅(起終点駅含む) 複線区間:全線単線 電化区間:全線(直流1500V1500V 架空電車線方式) 閉塞方式:自動閉塞式
歴史
五日市線は、私鉄の五日市鉄道が建設したものである。1930年に立川~拝島~武蔵五日市~武蔵岩井間が全通し、立川~拝島間では青梅電気鉄道(現在の青梅線)と完全に並行していた。1940年に南武鉄道に合併され、同社の五日市線となったが、1944年に南武鉄道が戦時買収により国有化され、本路線も国有鉄道五日市線となった。その際、青梅線と並行する立川~拝島間は、不要不急線として休止され、戦後復活することはなかった。 1925年4月21日 【開業】五日市鉄道 拝島(仮停車場)~五日市 【駅新設】拝島(仮停車場)、東秋留、西秋留、増戸、五日市 1925年5月15日 【延伸開業】拝島~拝島(仮停車場) 【駅新設】拝島(青梅電気鉄道の既設駅に乗入れ) 【駅廃止】拝島仮停車場 1925年5月16日 【駅名改称】武蔵増戸 1925年6月1日 【駅名改称】五日市→武蔵五日市 1925年9月20日 【延伸開業】武蔵五日市~武蔵岩井 【駅新設】大久野、武蔵岩井 1926年7月1日 【駅新設】(貨)多摩川 1930年4月4日認可 【停留場新設】病院前 1930年7月13日 【延伸開業】立川~拝島 【駅新設】立川(国有鉄道既設駅)、武蔵上ノ原、郷地(停留場)、武蔵福島(停留場)、南中神、宮沢(停留場)、大神(停留場)、武蔵田中(停留場)、南拝島 1931年5月28日 【停留場新設】熊川 1931年11月30日認可 【停留場→駅】熊川 1931年12月8日 【貨物支線開業】武蔵田中~拝島多摩川 【駅名改称】多摩川→武蔵多摩川 【駅開業】(貨)拝島多摩川 1940年10月3日 【合併】南武鉄道五日市線 【駅廃止】武蔵多摩川 1944年4月1日 【買収・国有化】五日市線 立川~武蔵岩井、南拝島~拝島多摩川 【駅名改称】病院前→武蔵引田 【駅廃止】武蔵上ノ原、宮沢、武蔵田中 1944年10月11日 【休止】立川~拝島、南拝島~拝島多摩川 【駅休止】郷地、武蔵福島、南中神、大神、南拝島、(貨)拝島多摩川 1971年7月1日 【旅客営業廃止】武蔵五日市~武蔵岩井 【一般駅→貨物駅】大久野、武蔵岩井 1982年11月15日 【貨物支線廃止】武蔵五日市~武蔵岩井 【駅廃止】(貨)大久野、(貨)武蔵岩井 1987年3月31日 【駅名改称】西秋留→秋川
駅一覧
拝島駅 - 熊川駅 -岩井支線:武蔵五日市駅 - 大久野駅 - 武蔵岩井駅
立川~拝島間:立川駅 - 武蔵上ノ原駅 - 郷地駅 - 武蔵福島駅 - 南中神駅 - 宮沢駅 - 大神駅 - 武蔵田中駅 - 南拝島駅 - 拝島駅
拝島多摩川支線:武蔵田中駅 - (貨)拝島多摩川駅
接続路線
拝島駅:青梅線・八高線・西武拝島線