京浜東北線
京浜東北線（けいひんとうほくせん）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が運営する首都圏の近距離電車の系統名で、狭義には大宮駅から東京駅を経由し横浜駅までの区間である。
概要
運転系統としては横浜以遠の根岸線と一体であり、合わせて京浜東北・根岸線とも称されるが、一般的には根岸線を含む大宮-大船間が京浜東北線と解されることも多い。また、全区間にわたって独立の複線を有しているが、この名称は案内上の通称であり、公式の線路名称ではない。正式には大宮-東京間が東北本線、東京-横浜間が東海道本線である。
運転
他線からの直通をのぞき209系電車（10両編成）が使用され、全線でATCによるバックアップが行われている。ラインカラーはスカイブルーである。;大宮-大船間を通して運転する列車のほか、以下の各駅を起終点とする列車が運転されている。
また、山手線と並行する田端～浜松町間では、昼間時に快速運転を行っている。田端～田町間は山手線と方面別同一ホームである。平行する区間は品川までであるが、品川は路線別ホームである。
東北本線・東海道本線の始発駅である東京駅を間に挟んで運転するため、上り・下りとはいわず、北行き（業務上は「北行（ほっこう）」）、南行き（同「南行（なんこう）」）という。
また、東神奈川-大船間には、横浜線から電車（定期は8両編成）が直通しており、一部が横須賀線の逗子まで直通している。
沿革
1914年より、需要が多かった東京駅から桜木町駅（当時は、高島町駅 ）までを東海道本線の緩行線である京浜線ないしは、京浜電車として運転していた。運転当時最も長い電車による運転区間であったこともあり、一両の半分であるが二等車を連結していた。昭和初年には赤羽駅まで延伸。戦後、大宮駅まで運転区間を延伸をしていった。大宮駅まで延伸した当初は、現在とは逆に東北・京浜線 とアナウンスされていたようであるが、のちに現在の京浜東北線に改められた。
都心部の快速運転
JR東日本移管後の1988年3月1日より、山手線と並行する田端～田町間で昼間時に快速運転を行っている。それ以前には、この区間で山手線と京浜東北線の保守点検作業を昼間時に行い、空いている線路で両方の列車を通すという方式を採っていた。そのため、このような作業を昼間時に行うのであるならば、運転本数を増やすことでこの時間の利用者が十分に望めることや、山手線と乗客の分離を計りたいとするJR側の意図があった。なお、1990年代より、年に数回はリフレッシュ工事と称してこの区間で山手線と京浜東北線の保守点検作業を昼間時に行い、空いている線路で両方の列車を通すこともある。このときは京浜東北線も各駅停車となる。
しかし、アメヤ横丁等通過駅付近の商店会から苦情が多かった事や、各駅停車となった山手線との連絡が余り良くなかったことがあり、利用者が終日平均的になる年末年始については昼間時にも各駅に停車する体制をとっている。
また、東京モノレールへの乗り換えのため、運転当初は停車しなかった浜松町駅に2002年7月14日より停車することになった。
駅
| 駅名 | 駅間 キロ |
累計 キロ |
普通 | 快速 | 乗換路線 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 大宮駅 | - | 0.0km | ● | ● | 東北新幹線、上越新幹線、東北本線（宇都宮線）、高崎線、湘南新宿ライン、埼京線・川越線 東武野田線、埼玉新都市交通 |
埼玉県 | さいたま市大宮区 |
| さいたま新都心駅 | 1.6km | 1.6km | ● | ● | 宇都宮線、高崎線 | さいたま市中央区 | |
| 与野駅 | 1.1km | 2.7km | ● | ● | さいたま市浦和区 | ||
| 北浦和駅 | 1.6km | 4.3km | ● | ● | |||
| 浦和駅 | 1.8km | 6.1km | ● | ● | 宇都宮線、高崎線 | ||
| 南浦和駅 | 1.6km | 7.8km | ● | ● | 武蔵野線 | さいたま市南区 | |
| 蕨駅 | 2.8km | 10.6km | ● | ● | 蕨市 | ||
| 西川口駅 | 1.9km | 12.5km | ● | ● | 川口市 | ||
| 川口駅 | 2.0km | 14.5km | ● | ● | |||
| 赤羽駅 | 2.6km | 17.1km | ● | ● | 宇都宮線、高崎線、埼京線、湘南新宿ライン | 東京都 | 北区 |
| 東十条駅 | 1.8km | 18.9km | ● | ● | |||
| 王子駅 | 1.5km | 20.4km | ● | ● | 東京地下鉄南北線、都電荒川線（王子駅前駅） | ||
| 上中里駅 | 1.1km | 21.5km | ● | ● | |||
| 田端駅 | 1.7km | 23.2km | ● | ● | 山手線 | ||
| 西日暮里駅 | 0.8km | 24.0km | ● | ｜ | 東京地下鉄千代田線 | 荒川区 | |
| 日暮里駅 | 0.5km | 24.5km | ● | ｜ | 常磐線、京成本線 | ||
| 鶯谷駅 | 1.1km | 25.6km | ● | ｜ | 台東区 | ||
| 上野駅 | 1.6km | 26.7km | ● | ● | 東北新幹線、宇都宮線、高崎線、常磐線、 東京地下鉄銀座線、日比谷線、京成本線（京成上野駅） |
||
| 御徒町駅 | 0.6km | 27.3km | ● | | | 東京地下鉄銀座線（上野広小路駅）、東京地下鉄日比谷線（仲御徒町駅）、都営地下鉄大江戸線（上野御徒町駅） | ||
| 秋葉原駅 | 1.0km | 28.3km | ● | ● | 総武本線(各駅停車)、東京地下鉄日比谷線、 都営地下鉄新宿線（岩本町駅） |
千代田区 | |
| 神田駅 | 0.7km | 29.0km | ● | ｜ | 中央線快速、東京地下鉄銀座線 | ||
| 東京駅 | 1.3km | 30.3km | ● | ● | 東海道新幹線、東北新幹線、中央線快速、東海道本線、横須賀線・総武線快速、京葉線 東京地下鉄丸ノ内線 |
||
| 有楽町駅 | 0.8km | 31.1km | ● | ｜ | 東京地下鉄有楽町線、 日比谷線、千代田線、都営地下鉄三田線（日比谷駅） |
||
| 新橋駅 | 1.1km | 32.2km | ● | ｜ | 東海道本線、横須賀線、 東京地下鉄銀座線、都営地下鉄浅草線、新交通ゆりかもめ |
港区 | |
| 浜松町駅 | 1.2km | 33.4km | ● | ● | 東京モノレール羽田線 都営地下鉄浅草線、大江戸線（大門駅） |
||
| 田町駅 | 1.5km | 34.9km | ● | ● | 都営地下鉄浅草線、三田線（三田駅） | ||
| 品川駅 | 2.2km | 37.1km | ● | ● | 東海道新幹線、東海道本線、横須賀線、山手線、京急本線 | ||
| 大井町駅 | 2.4km | 39.5km | ● | ● | 東急大井町線、東京臨海高速鉄道りんかい線 | 品川区 | |
| 大森駅 | 2.2km | 41.7km | ● | ● | 大田区 | ||
| 蒲田駅 | 3.0km | 44.7km | ● | ● | 東急池上線、東急多摩川線 | ||
| 川崎駅 | 3.8km | 48.5km | ● | ● | 東海道本線、南武線 京急本線、大師線（京急川崎駅） |
神奈川県 | 川崎市川崎区 |
| 鶴見駅 | 3.5km | 52.0km | ● | ● | 鶴見線 京急本線（京急鶴見駅） |
横浜市鶴見区 | |
| 新子安駅 | 3.1km | 55.1km | ● | ● | 京急本線（京急新子安駅） | 横浜市神奈川区 | |
| 東神奈川駅 | 2.2km | 57.3km | ● | ● | 横浜線（直通）、 京急本線（仲木戸駅） |
||
| 横浜駅 | 1.8km | 59.1km | ● | ● | 東海道本線、横須賀線、根岸線（直通） 東急東横線、横浜高速鉄道みなとみらい線、京急本線、相鉄本線、横浜市営地下鉄3号線 |
横浜市西区 | |
| 東北本線の区間 | 東海道本線の区間 |
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