横浜新都市交通金沢シーサイド線
金沢シーサイド線（かなざわシーサイドせん）は、横浜新都市交通が運営する新交通システム路線である。全線が軌道法に基づく軌道（案内軌条式）である。金沢シーサイドラインの愛称で呼ばれている。根岸線の新杉田駅と、京急本線の金沢八景駅を結んでいる。運輸省（当時）規格の新交通システム第一号として1989年7月5日に開業。しかし、開業当初から乗客数が伸び悩み、会社の経営は苦しい。
もともと無人運転に対応した施設として設計され、駅にはホームドアが装備されている。しかし、1993年10月5日に発生した大阪市交通局ニュートラムの暴走事故をきっかけとして、その翌日から、終点までの1駅間だけ全列車に添乗員が乗務することになっている。
路線データ
• 路線距離：計画路線長11.5km、営業路線長10.6km（営業路線長が計画路線長より短いのは、京浜急行の金沢八景駅に乗り入れできていない分である。現在も仮駅と金沢八景間が未成線となったままである。） • 軌条：側方案内式 • 全線複線（ただし、金沢八景仮駅構内は単線。） • 電化方式：直流750V
駅一覧
新杉田駅 - 南部市場駅 - 鳥浜駅 - 並木北駅 - 並木中央駅 - 幸浦駅 - 産業振興センター駅 - 福浦駅 - 市大医学部駅 - 八景島駅 - 海の公園柴口駅 - 海の公園南口駅 - 野島公園駅 - 金沢八景駅
