東急田園都市線
田園都市線（でんえんとしせん）とは、東京都渋谷区の渋谷駅と神奈川県大和市の中央林間駅を結ぶ東京急行電鉄の鉄道路線である。東横線と並ぶ、東急の基軸路線である。田都線（でんとせん）と略称されることがある。
路線データ
• 路線距離（営業キロ） : 31.5km • 軌間 : 1067mm • 駅数 : 27駅（起終点駅含む） • 複線区間 : 全線 • 電化区間 : 全線（直流1500V1500V） • 閉塞方式 : 車内信号閉塞式
歴史
現在の田園都市線の路線で最も早く開業したのは、二子玉川駅～溝の口駅間である。1927年7月15日に、玉川電気鉄道の溝ノ口線（軌道）として開業した。玉川電気鉄道は1938年に東京横浜電気鉄道（東横電鉄）と合併、東横電鉄は1939年に目黒蒲田電気鉄道と合併、1942年に小田急電鉄・京浜電気鉄道と合併して東京急行電鉄となった。1943年7月1日、溝ノ口線は鉄道に転換され、大井町線に編入された。1963年10月11日に、大井町線が「田園都市線」に名称を変更した。1966年以後の延伸部分は、多摩田園都市へのアクセス路線として建設された路線である。多摩田園都市は、東急電鉄が中心になって開発を行っているもので、公的資金を導入せず民間企業のみで行われた、国内最大級の都市開発事業の一つである。
渋谷駅～二子玉川駅（当初は二子玉川園駅）間は、路面電車だった玉川線を継承する新玉川線として、1977年4月7日に開通した路線である。この路線は、当初東京地下鉄（旧営団）銀座線を渋谷から二子玉川園に延長する形で計画されたが、後に東京都市高速鉄道11号線の一部に変更されて建設されたもので（渋谷駅から先は東京地下鉄半蔵門線(当時は営団地下鉄半蔵門線)）、二子玉川駅付近が地上にある他は全線が地下区間である。
1977年11月16日、田園都市線と新玉川線を直通する快速列車が運転を開始した。1979年8月12日、新玉川線を経由して営団半蔵門線方面へ直通運転を行うようになり、同時に、大井町駅～二子玉川駅間を大井町線として分離した。2000年8月6日に、新玉川線を田園都市線に編入した。2003年3月19日からは、東武伊勢崎線・日光線との相互直通運転を開始した。 なお、2004年4月1日に営団地下鉄を改組して「東京地下鉄」が発足したことにより、乗り入れが営団半蔵門線から東京地下鉄半蔵門線に変更となった。
二子玉川駅～溝の口駅間については、2007年度（平成19年度）開始予定で大井町線を延長する形での複々線化工事が行われている。
• 1943年7月1日 二子玉川駅～溝の口駅間の軌道を鉄道に転換 • 1966年4月1日 溝の口駅～長津田駅間が開業 • 1968年4月1日 長津田駅～つくし野駅間が開業 • 1972年4月1日 つくし野駅～すずかけ台駅間が開業 • 1976年10月15日 すずかけ台駅～つきみ野駅間が開業 • 1977年4月7日 渋谷駅～二子玉川園駅間が開業（新玉川線として） • 1977年5月25日 あざみ野駅が新駅として開業。 • 1984年4月9日 つきみ野駅～中央林間駅間が開業
運行形態
渋谷駅より、東京地下鉄半蔵門線を経由し、東武伊勢崎線・日光線と相互乗り入れする他、早朝・夜間には、入出庫の為に大井町線の車両が乗入れる。
急行
- 1983年1月22日から設定され、当初は全列車長津田駅発着で平日朝夕のみの設定であったが、1996年4月26日のダイヤ改正で平日日中及び土曜・休日の快速を置き換え、中央林間駅発着の設定も行われた。
- 2002年3月28日からはあざみ野駅が停車駅に加わり、2003年3月19日のダイヤ改正で増発された。
- また、一部の休日に南町田駅に臨時停車する列車がある。
- 東横線の特急より平均速度が速いというデータもある。
各停
- 各駅停車。鷺沼駅・長津田駅で急行の待ち合わせ、桜新町駅・梶が谷駅・江田駅・藤が丘駅で急行の通過待ちをすることがある。長津田駅まで延長された初期の1968年9月30日までは鷺沼駅で下り列車の後ろ2両切り離し、上り列車の前2両増結がある列車があったが、現在は行っていない。
快速（現在設定なし）
- 快速電車は1968年10月1日から1996年4月25日まで運転されていた。当初は朝ラッシュ時間帯に通勤快速と称して、現在の大井町線・大井町行のみの運行だったが、1977年11月16日からは、「お買い物快速」として日中に新玉川線直通快速も運転を開始した。大井町線分離に伴い1979年8月12日に現在の大井町線に直通する列車はなくなり、朝夕に新玉川線直通快速が増発された。新玉川線直通の運行区間は長津田駅までで、つくし野駅～中央林間駅には乗り入れていなかった。現在は設定されていない。
- 二子玉川園駅～長津田駅は下記の停車駅(この区間の当時の急行停車駅)に停車し、それ以外の区間では各駅に停車していた。
• 二子玉川園駅-溝の口駅-鷺沼駅-たまプラーザ駅-青葉台駅-長津田駅
駅データ
| 駅名 | 駅間 キロ |
累計 キロ |
各停 | 急行 | 接続路線(括弧内は接続路線の駅名および駅番号等) | 所在地 |
| 渋谷駅 | 0.0km | ● | ● | 東横線 東日本旅客鉄道(JR東日本)：山手線、埼京線、湘南新宿ライン 京王電鉄：井の頭線 東京地下鉄：銀座線(G-01)、半蔵門線(Z-01:東武伊勢崎・日光線南栗橋駅まで直通運転 |
東京都渋谷区 | |
| 1.9km | ||||||
| 池尻大橋駅 | 1.9km | ● | ｜ | 東京都目黒区・世田谷区 | ||
| 1.4km | ||||||
| 三軒茶屋駅 | 3.3km | ● | ● | 世田谷線 | 東京都世田谷区 | |
| 1.5km | ||||||
| 駒沢大学駅 | 4.8km | ● | ｜ | |||
| 1.5km | ||||||
| 桜新町駅 | 6.3km | ● | ｜ | |||
| 1.3km | ||||||
| 用賀駅 | 7.6km | ● | ｜ | |||
| 1.8km | ||||||
| 二子玉川駅 | 9.4km | ● | ● | 大井町線 | ||
| 0.7km | ||||||
| 二子新地駅 | 10.1km | ● | ｜ | 神奈川県 川崎市高津区 |
||
| 0.6km | ||||||
| 高津駅 | 10.7km | ● | ｜ | |||
| 0.7km | ||||||
| 溝の口駅 | 11.4km | ● | ● | JR東日本：南武線[(武蔵溝ノ口駅) | ||
| 0.8km | ||||||
| 梶が谷駅 | 12.2km | ● | ｜ | |||
| 1.5km | ||||||
| 宮崎台駅 | 13.7km | ● | ｜ | 川崎市宮前区 | ||
| 1.0km | ||||||
| 宮前平駅 | 14.7km | ● | ｜ | |||
| 1.0km | ||||||
| 鷺沼駅 | 15.7km | ● | ● | |||
| 1.4km | ||||||
| たまプラーザ駅 | 17.1km | ● | ● | 横浜市青葉区 | ||
| 1.1km | ||||||
| あざみ野駅 | 18.2km | ● | ● | 横浜市営地下鉄：3号線 | ||
| 1.1km | ||||||
| 江田駅 | 19.3km | ● | ｜ | |||
| 1.3km | ||||||
| 市が尾駅 | 20.6km | ● | ｜ | |||
| 1.5km | ||||||
| 藤が丘駅 | 22.1km | ● | ｜ | |||
| 1.0km | ||||||
| 青葉台駅 | 23.1km | ● | ● | |||
| 1.4km | ||||||
| 田奈駅 | 24.5km | ● | ｜ | |||
| 1.1km | ||||||
| 長津田駅 | 25.6km | ● | ● | 横浜高速鉄道：こどもの国線 JR東日本：横浜線 |
横浜市緑区 | |
| 1.2km | ||||||
| つくし野駅 | 26.8km | ● | ｜ | 東京都町田市 | ||
| 1.2km | ||||||
| すずかけ台駅 | 28.0km | ● | ｜ | |||
| 1.2km | ||||||
| 南町田駅 | 29.2km | ● | ＊ | |||
| 1.1km | ||||||
| つきみ野駅 | 30.3km | ● | ｜ | 神奈川県大和市 | ||
| 1.2km | ||||||
| 中央林間駅 | 31.5km | ● | ● | 小田急：江ノ島線 | ||
太字は急行停車駅。 ＊印は急行臨時停車駅（一部の休日のみ）。
車両
xxxx年xx月xx日(営団8000系電車の8両編成が無くなったため)より、現在は二子玉川駅～鷺沼駅間で走る大井町線からの直通の5両編成を除きすべて10両編成で運転。自社車両
• 8500系 • 2000系 • 5000系乗入れ車両
• 東京地下鉄 • 営団8000系電車 • 営団08系電車 • 東武鉄道 • 東武30000系電車
