東海道
東海道（とうかいどう、うみつみち） • 古代の行政単位のひとつ。五畿七道のひとつ。 • 1の領域内を通る日本における主要街道のひとつ。 • 古代に整備されたもの。 • 江戸時代に整備されたもの。五街道のひとつ。
行政区画としての東海道
令制国一覧 > 東海道現在の三重県から茨城県に至る太平洋沿岸の地域。畿内の東にあり、主として海沿いにある以下の国々を指した。
• 伊賀国(三重県の西) • 伊勢国(三重県の中央) • 志摩国(三重県の東と愛知県の伊良子岬付近) • 尾張国(愛知県の西) • 三河国(愛知県の東) • 遠江国(静岡県の西) • 駿河国(静岡県の中央) • 伊豆国(伊豆半島と伊豆諸島) • 甲斐国(山梨県) • 相模国(神奈川県) • 武蔵国(東京都と埼玉県、神奈川県の一部。はじめ東山道) • 安房国(千葉県の南) • 上総国(千葉県の中央) • 下総国(千葉県の北、茨城県の一部) • 常陸国(茨城県)
道としての東海道
古代の東海道
古代の東海道は、東海道の諸国の国府を駅路で結ぶものであった。七道の一つで、中路である。古代道の道幅は中世や江戸時代のものより広く、比較的まっすぐに引かれた。中世にほとんどが廃れたので、正確な道筋については議論がある。
江戸時代の東海道
江戸時代に東海道は、五街道のひとつとされ、日本の中でもっとも重要な街道となった。日本橋(江戸)から三条大橋(京都)に至る。宿駅は53(→東海道五十三次のリスト参照)。当初は主に軍用道路として整備された。途中に箱根と新居に関所を設けた。
京都から延長して大坂に至る京街道（宿駅4つ）も、東海道の一部とすることがある。江戸方面から大坂へ向かう場合は、大津宿から京都には入らずに京街道の伏見宿に入る。
東海道を扱った作品
• 安藤広重作 浮世絵「東海道五十三次」 • 十返舎一九作 「東海道中膝栗毛」
現代の東海道
明治政府は、幹線道路の呼称に番号付きの国道を用いるようになり、地方制度としての国も廃止した。幹線道としての実質的機能と位置は国道1号に受け継がれたが、部分的に異なる経路をとる。現代において東海道というときには、江戸時代の東海道の道筋と、その頃の東海道に属した諸国の範囲を指す。
