日本鉄道
日本鉄道（にほんてつどう）は、日本初の私鉄であり、現在の東北本線や高崎線、常磐線など、東日本のJRの路線の多くを建設・運営していた会社である。1881年8月1日、華族などが参加して私立鉄道「日本鉄道」の創立が決定し、同年11月11日、設立特許条約書が下付され設立された。
1882年、川口～前橋間から建設を開始し、1883年7月28日に上野～熊谷間が開業。その後、順次路線を増やし、1891年9月1日に現在の東北本線全線（上野～青森間）が開業した。その他に、日暮里～岩沼間の常磐線（日本鉄道での路線名は海岸線）や赤羽～品川間の山手線を開業させ、水戸鉄道（現水戸線）・両毛鉄道（現両毛線）を買収した。
私鉄ではあったが、路線の建設や運営には官設鉄道（国鉄）が関わっており、半官半民の会社であった。
1906年(明治39年)公布の鉄道国有法により、同年11月1日に国有化された。
開業の歴史
• 1883年7月28日 【開業】上野～熊谷 • 1883年10月21日 【延伸開業】熊谷～本庄 • 1883年12月27日 【延伸開業】本庄～新町 • 1884年5月1日 【延伸開業】新町～高崎 • 1884年8月20日 【延伸開業】高崎～前橋 • 1885年7月16日 【支線開業】品川～赤羽 • 1885年7月16日 【開業】大宮～宇都宮 • 1886年10月1日 【延伸開業】宇都宮～那須野 • 1886年12月1日 【延伸開業】那須野～黒磯 • 1887年7月16日 【延伸開業】黒磯～郡山 • 1887年12月5日 【延伸開業】郡山～岩切 【支線開業】岩切～塩竈 • 1890年4月16日 【延伸開業】岩切～一ノ関 • 1890年6月1日 【支線開業】宇都宮～今市 • 1890年8月1日 【支線延伸開業】今市～日光 • 1890年11月1日 【延伸開業】一ノ関～盛岡 【支線延伸開業】秋葉原～上野（貨物線） • 1891年9月1日 【延伸開業】盛岡～青森 • 1892年3月1日 【譲受】水戸鉄道 • 1894年1月4日 【支線開業】尻内～八ノ戸 • 1894年10月1日 【支線延伸開業】八ノ戸～湊 • 1895年11月4日 【開業】土浦～友部 • 1896年12月25日 【延伸開業】田端～土浦 • 1897年1月1日 【譲受】両毛鉄道 • 1897年8月29日 【延伸開業】水戸～平 • 1897年8月29日 【延伸開業】平～久ノ浜 • 1897年11月10日 【支線開業】岩沼～中村 • 1898年4月3日 【支線延伸開業】原町～中村 • 1898年5月11日 【支線延伸開業】小高～原町 • 1898年8月23日 【延伸開業】久ノ浜～小高 • 1898年 【哩程設定】田端～隅田川（貨物線） • 1903年4月1日 【支線開業】田端～池袋 • 1905年4月1日 【支線開業】日暮里～三河島 • 1906年11月1日 【買収・国有化】全線
水戸鉄道
• 1889年1月16日 【開業】小山～水戸 • 1890年11月26日 【支線開業】水戸～那珂川（貨物線） • 1892年3月1日 【譲渡】全線（→日本鉄道）
両毛鉄道
• 1888年5月22日 【開業】小山～足利 • 1888年11月15日 【延伸開業】足利～桐生 • 1889年11月20日 【延伸開業】桐生～前橋 • 1897年1月1日 【譲渡】全線（→日本鉄道）
路線一覧
下記は、国有化直前（1906年10月31日）における開業路線の一覧である。 路線の総延長は、860.8M。 • 上野～青森間 (456.9M) - 東北本線及びいわて銀河鉄道線、青い森鉄道線 • 上野～秋葉原間 (1.2M) - 東北本線の貨物支線（現在廃止） • 品川～赤羽間 (13.0M) - 山手線の一部及び赤羽線（埼京線の一部） • 田端～池袋間 (3.3M) - 山手線の一部 • 田端～岩沼間 (213.6M) - 常磐線及び貨物支線 • 田端～三河島間 (1.0M) - 常磐線の貨物支線 • 田端～隅田川間 (2.7M) - 常磐線の貨物支線 • 水戸～那珂川間 (2.7M) - 常磐線の貨物支線（現在廃止） • 大宮～前橋間 (52.5M) - 高崎線及び両毛線（上越線）の一部 • 小山～前橋間 (50.9M) - 両毛線の一部 • 小山～友部間 (31.4M) - 水戸線 • 宇都宮～日光間 (25.0M) - 日光線 • 岩切～塩竈間 (4.3M) - 塩釜線（現在廃止） • 尻内～湊間 (5.1M) - 八戸線の一部
- 上記以外に北千住～隅田川間の貨物支線(2.7M)があるが、哩程に計上されていない。
